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中国民航管理干部学院法学教授刁伟民认为，若最终确定737MAX确有质量缺陷，航空公司有权要求波音赔偿停飞造成的损失。找到解决方案的时间越长，波音付出的代价也会越高。事实上，这不是波音第一次面临航空公司索赔。2013年1月，波音787客机10天内连发生七起事故，包括降落后辅助动力系统电瓶组件故障、客舱内冒出烟雾、检修时发生漏油等，波音787因此被停飞4个月。日本航空、印度航空、波兰航空等多家公司因此向波音主张索赔，波音最终表示同意赔偿印度航空、波兰航空等的损失。
中天能源大幅下修业绩遭上交所闪电问询：是否存在财务大洗澡的行为中天能源4月19日公告，大幅下修2018年业绩，预亏逾8亿元。此前预计盈利3000万元到3500万元。原因包括计提大额资产减值准备、加拿大开采天然气销售价格持续走低等。公司当日收到上交所问询函，要求说明本次计提大额资产减值准备的依据、合理性，前期是否存在减值计提不充分的情形，本次是否存在一次性计提以进行财务大洗澡的行为，该会计处理是否足够审慎等。
此外，MAX的油耗更低，运行成本也更低。基于737NG改造而来的MAX，相比上一代飞机可节省16%燃油。目前，国内航空公司运营的飞机中，约有2.75%是737MAX。招商证券分析称，如果埃航空难调查结果证实，737MAX确实存在重大安全隐患，那么近3%正在运营的飞机要面临检修或停运，会造成中短期内航空运力收紧。加上4-8月份航空出行需求上升（传统旺季），未来各航司票价将会有一定程度的上浮，预计4-8月份航空公司业绩会有小幅上升。
“新能源电动车的产能受制于电池，目前特斯拉正在寻求解决方案，与丰田等合作提升新能源电池产能，未来新能源电池产能有望大幅提升”。同时，上述特斯拉人士表示，从产品品类来说，特斯拉此前一年10万辆的产能主要为高端品牌modelS和modelX，其电池要求比model3更高，因此，当主要生产model3的时候，两三年后的产能达到50万/年是完全有希望的。
昨日，大盘走出倒V行情，最终失守2900点，但当天有多只ETF出现份额增长，合计资金净流入约达22亿元，其中易方达沪深300ETF、易方达创业板ETF资金净流入规模最大，分别达到9.95亿元和6亿元，华泰柏瑞沪深300ETF、南方中证500ETF、华夏沪深300ETF也有明显资金流入。
操作建议：逢回调买入、分批入场，中长期持有为主。3月初以来菜油期价低位震荡为主，主力合约在6400元/吨附近支撑较强，近几日菜油期货增仓上涨，期价有向上突破的迹象，中长期来看，菜油存在供应缺口，基本面在油脂中相对最好，预计仍有上涨空间。1．菜油中长期存在供应缺口
