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映秀前往卧龙的公路，也是大面积垮塌，侯立玮一行开着车继续前行，沿途没有一个人，只有镇口有救援部队的官兵。陡峭的山壁被地震撕出一道道口子，余震不断随时都听得见远处山体崩塌的声音，轰轰隆隆。司机脚抓紧了刹车，一个喇叭都不敢按，全车人都没有说话，生怕一点动静就惊动了松散的泥石，从天而降砸向他们。到达一个关口，他们被救援队拦下来，“里面太危险了，早就不让进了！”侯立玮一行亮出了科考队的通行证，“我不是说没有通行证不让进，我是说太危险了！”执勤的救援队焦急地吼着，却被他们拒绝。“麻烦让我们进去，震区的每个地方都要去。”拗不过他们的执着，救援队员只能向远去的车尾喊了一句，“注意安全，你们真的疯了！”

交通运输部首次官方表态：滴滴等网约车平台涉嫌垄断但是昨天，就在近期滴滴安全问题甚嚣尘上、10部门组成的检查组进驻滴滴后，交通运输部第一次在官方发布会的场合做出了滴滴等平台涉嫌垄断的定性。交通运输部新闻发言人吴春耕在答交通运输部新闻发言人吴春耕在答中央广播电视总台央广记者记者提问时表示，针对近期网约车出现的一系列重大的安全事件，自9月5日起，专项工作检查组进驻多家网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查。形成初步的检查报告，检查组发现滴滴出行等网约车、顺风车平台公司主要存在九方面问题：公共安全隐患问题巨大；顺风车产品安全隐患问题巨大；应急管理基础薄弱、效能低下；非法营运问题突出；安全生产主体责任落实不到位；企业平台诚信严重缺失；个人信息安全问题突出；社会稳定风险突出；涉嫌行业垄断。

在变幻莫测的币市赌局中，所有的人都有可能成为韭菜。一名业内人士告诉记者，李笑来在2013年成立了一个2000万元的私募基金bitfund，吸引了数十名投资者，然而在上个熊市之际，基金投的项目“亏光了”。“当初部分lp投资金额是133BTC（比特币）一份，本来说要四年结算，但是拖了五年，最后只给了几十个BTC，一些EOS和一堆各种只有数字货币交易所bigone才能交易的币，算下来只有90个BTC左右。剩下还有82份没有清算，则以1∶10000的份额兑换成另一位币圈网红老猫打理的龙门资本。”这名业内人士说道。

这也就意味着，在2017年达成的1040亿元年销售额当中，只有一半多一点的比重是来自旭辉自己的销售，剩下的高达47.12%比重的合约销售，均归属于旭辉的合作方。在地产圈，权益销售比重堪堪超过50%的情况，可以说除了旭辉之外绝无仅有。不断提升的合作权益比重助力了旭辉在规模上的“风光无限”，但回归到真正属于自己的那部分，旭辉将只剩下550亿的规模，几近腰斩，这也是旭辉在近年来备受规模注水质疑的原因所在。

警方表示，香港各区的“连侬墙”（张贴标语的地方）是相对高风险的地方，经常发生争执、打架、暴力袭击等事件，警方表示高度关注。根据警方公布的数据，6月至8月20日，“连侬墙”附近共发生57宗案件，警方拘捕47名涉事人士。“校园欺凌关注组”成立 唤起社会关注 向校园欺凌说“不”

2018 年 5 月，81 岁的安德森获得假释得以出狱，面对着如今基因治疗技术的蓬勃发展，他恍如隔世。在采访中他对记者说，“我曾在狱中构思了许多绝妙的研究课题，但是现在，能容下我的只有妻子的厨房。”锒铛入狱2004 年，安德森因涉嫌性侵被逮捕。他被指控在 1997 年至 2001 年间多次猥亵他在南加利福尼亚大学实验室同事的女儿：法庭上公诉人提供了一份录像资料，在这份录像中，安德森告诉被害人他所作的行为是她“无法逃避”的“纯粹的邪恶”。2007 年安德森被判 14 年监禁，并需要支付 68，000 美元的赔偿金。